كلاچ همگام ساز در ماشين‌هايي با سرعت و قدرت زياد طراحي شده است تا به منظور وصل و جدا كردن شافت دستگاه‌ها در زمان عملكرد مورد استفاده قرار گيرد. اين كلاچ، كه تركيبي از دو مكانيزم چرخ جغجغه‌اي و كوپلينگ دنده‌اي است، به ترتيب همگام سازي و انتقال گشتاور را بر عهده دارند . بازده كلي نيروگاه‌هاي توليد برق و حرارت با استفاده از اين كلاچ‌ها براي جدا كردن موتور يا توربين از خط عملياتي ، به صورت قابل ملاحظه‌اي افزايش مي‌يابد. در این پروژه به اجزاي انواع كلاچ همگام ساز ، نقش و مكانيزم هر جز ، انواع مكانيزيم‌هاي پيش برنده، شكل دندانه‌ها، دستگاه قفل كننده و مكانيزيم كلاچ DS پرداختهشدهاست. طراحی اجزای اصلی مانند شافت، هزارخار و پیچ قدرت و همچنین محاسبه تنش در چرخ جغجغه ، تشريح نحوه ترسيم منحني چرخ‌دنده در نرم‌افزار Catia با تعريف پارامتري ابعاد، نقشه قطعات ساخته شده در نرم‌افزار و نقشه مونتاژ آن‌ها از دیگر موارد مورد بررسی در این پروژه میباشد. انجام تحلیل نرم افزاری با استفاده از نرم افزار شبیهسازی Abaqus براي تحليل سينماتيكي كلاچ در شرایط مختلف نیز از موارد انجام شده برای ارایهی دید بهتر برای تکمیل طرح میباشد.
