پره هلی­کوپتر یکی از مهم­ترین و حساس­ترین قطعات موجود در هلی­کوپترهاست. این قطعه علاوه بر تحمل بارهای مختلف دینامیکی حین عملکرد ، از لحاظ ایمنی نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. در گذشته این قطعه از آلیاژهای فلزی ساخته می­‎شد. امروزه با معرفی کامپوزیت­‎ها و مزایای بالای آن­‎ها نسبت به فلزات این قطعه از کامپوزیت ساخته می­‎شود.

کامپوزیت‎ها با توجه به نسبت استحکام به وزن بسیار مناسبی که دارند، می‌توانند جهت نگهداری و حمل قطعات مختلف از جمله محموله‌های نظامی بسیار پرکاربرد و قابل اطمینان باشند. قابل توجه است که با استفاده روزافزون از این صنعت، هزینه‌های تهیه و ساخت این مواد نسبت به مواد فلزی می‌تواند ارزانتر گردد. این محفظه از خصوصیات ویژه­ای مانند: حفاظت فضای داخلی بوسیله سیستم اتمسفر کنترل شده ، سیستم تعلیق، استحکام بالا در برابر ضربه و طراحی مناسب جهت چیدمان درست در انبار، برخوردار می­‎باشد.

بدنه­‎های فشار کامپوزیتی که عموما به عنوان سازه­‎های دریایی در صنایع پیشرفته کاربرد دارد، عموما بدلیل نسبت استحکام به وزن بالا و همچنین سادگی در فرآیند ساخت مورد توجه می­‎باشند. در این پروژه ضمن مقایسه الگوهای پیچش مختلف بدنه های فشار که موسوم به روش رشته پیچی می­‎باشد از الگوی پیچش صفحه­‎ای و ژئودزیک استفاده شده‎­است.